ASCO рассматривает заказ новых контейнеровозов большой вместимости

В условиях растущей контейнеризации грузоперевозок в Каспийском регионе ЗАО “Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство” (ASCO) рассматривает возможность заказа двух контейнеровозов грузоподъемностью 530 TEU.

Об этом сообщил Report заместитель председателя правления ASCO Тариэля Мирзоева в кулуарах круглого стола “Средний Коридор: Связь через Каспийское море”.

"Если объем контейнерных перевозок продолжит расти, оптимальным решением станет строительство судов вместимостью 1000 TEU", - сказали в ЗАО.

По его словам, за последние 10 лет компания ввела в эксплуатацию 32 судна в рамках программы обновления флота. В настоящее время на Бакинском судостроительном заводе продолжается строительство еще 11 кораблей.

“Сегодня в составе флота ASCO находятся 2 уникальных парома типа RoPax, а также строится еще один аналогичный корабль. Кроме того, рассматривается проект приобретения более крупных паромов, которые смогут перевозить 1-2 полностью загруженных контейнерных поезда без разделения грузов”, - отметил Т. Мирзоев.

Зампред добавил, что ASCO также разрабатывает планы по приобретению паромов с двухпалубной загрузкой, что увеличит объем перевозок. В рамках этого проекта компания сотрудничает с “Казмортрансфлот” (Казахстан), Caspian Integrated Maritime Solutions (CIMS) и AD Ports Group. Уже привлечен консультант для проведения технико-экономической оценки проекта.

Т. Мирзоев также подчеркнул важность соблюдения временных нормативов при обработке судов в портах, так как этот фактор напрямую влияет на эффективность грузопотока. По его словам, скорость обработки судна определяет объем перевезенной колесной техники (вагонов, автотранспорта), так за 5-6 часов можно перевести до 120 000 единиц, за 8-10 часов - до 90 000 единиц, за 12 часов и более - не более 70 000 единиц.

Эти инициативы направлены на повышение конкурентоспособности Транскаспийского маршрута и развитие Среднего коридора.