Владимир Боля: Молдова ведет активные переговоры по долгосрочным газовым контрактам с Азербайджаном - ИНТЕРВЬЮ

Молдова активизирует усилия по модернизации инфраструктуры и расширению внешнеэкономических связей в контексте курса на интеграцию с Европейским союзом. Ключевыми приоритетами страны становятся развитие транспортно-логистической сети, усиление энергетической безопасности и формирование привлекательной среды для иностранных инвестиций, в том числе из стран Южного Кавказа. Азербайджан рассматривается Кишиневом как важный стратегический партнер в этих направлениях.

В эксклюзивном интервью Report вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля рассказал о планах по превращению страны в логистический хаб, перспективах сотрудничества с Азербайджаном в сферах энергетики, транспорта и агропромышленности, а также возможностях для азербайджанских инвесторов в рамках устойчивого развития Молдовы.

Представляем интервью читателям:

- Какие задачи стоят перед Молдовой в сфере инфраструктурного развития и расширения внешнеэкономических связей в свете стремления к европейской интеграции и диверсификации торговых маршрутов?

- Мы стремимся буквально подключить Республику Молдова ко всем торговым коридорам, соединяющим Украину с Европейским союзом, и наоборот - ЕС с Украиной. Наша цель - стать важным звеном этих маршрутов, логистическим хабом, который будет способствовать экономическому росту и укреплению внешнеторговых связей.

В этом контексте мы активно работаем над интеграцией нашей автодорожной, железнодорожной и авиационной инфраструктуры в общеевропейскую сеть. Сейчас мы находимся в Азербайджане, где проводим продуктивные встречи. Вчера состоялась встреча с премьер-министром, и мы ощущаем полную поддержку с азербайджанской стороны. С 2022 года между нашими правительствами сложились прочные и конструктивные отношения. Это уже вторая встреча на высшем уровне, и сегодня состоялось шестое заседание межправительственной комиссии, где мы обсудили потенциал Молдовы как партнера Азербайджана на пути к сближению с ЕС.

Мы намерены создать в Молдове современный авиационный хаб - как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Приглашаем азербайджанских инвесторов приехать в Молдову и рассмотреть участие в этом проекте. Сегодня также пройдет бизнес-форум с участием предпринимателей обеих стран, где мы представим инвестиционные возможности Молдовы.

До 2027 года планируем завершить адаптацию национального законодательства к стандартам ЕС, а к 2030 году ставим перед собой цель стать полноправным членом Европейского союза.

- В контексте развития евразийских транспортных коридоров, ведутся ли переговоры между Молдовой и Азербайджаном о сотрудничестве в сфере портовой инфраструктуры, в частности с Бакинским международным морским торговым портом? Заинтересована ли Молдова в использовании транзитного потенциала Азербайджана для расширения торговых маршрутов на Восток и в Азию?

- Безусловно, Молдова заинтересована в использовании транзитных возможностей Азербайджана, в том числе для выхода на восточные и азиатские рынки. На сегодняшний день в Молдове функционируют два порта - один частный и один государственный, находящийся в ведении Министерства инфраструктуры и регионального развития. Государственный порт в настоящее время проходит этап активной модернизации.

По мере усиления его потенциала и развития логистической инфраструктуры, мы планируем наладить прямые связи между администрацией нашего порта и Бакинским международным морским торговым портом. Этот вопрос уже включен в повестку двустороннего сотрудничества и рассматривается как часть долгосрочной стратегической работы. В настоящее время эти вопросы находятся в проработке.

- Рассматривает ли Молдова возможность участия в совместных проектах с Азербайджаном по модернизации логистической инфраструктуры и грузоперевалки на Каспии, особенно в контексте укрепления связей с Черноморским регионом?

- В настоящее время Республика Молдова не имеет прямого выхода к Черному морю, что, безусловно, ограничивает наши возможности для реализации крупных региональных проектов в этом направлении. Поэтому мы сосредотачиваем усилия на развитии двустороннего сотрудничества с Азербайджаном в сферах авиаперевозок и автомобильного транспорта - направлениях, где мы видим наибольший потенциал в текущих условиях.

Определенный объем грузов все же поставляется, однако с логистической точки зрения доступ к Азербайджану остается достаточно сложным. Сегодня мы вынуждены использовать маршрут, проходящий через Румынию, Болгарию и Турцию, фактически в обход всего Черного моря. Это увеличивает логистические издержки и, соответственно, снижает товарооборот в стоимостном выражении.

Тем не менее, мы надеемся, что после завершения войны в Украине удастся восстановить прямой торгово-транспортный маршрут через украинскую территорию в направлении Азербайджана. Это позволило бы существенно упростить логистику и снизить расходы как для молдавских, так и для азербайджанских предпринимателей.

- Насколько перспективным для Молдовы является Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор)? Оценивает ли страна потенциал этого направления как альтернативы традиционным маршрутам через Восточную Европу?

- Мы внимательно отслеживаем развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута и изучаем открывающиеся в его рамках возможности. Однако на данном этапе Молдова не имеет прямого доступа к этому коридору. Тем не менее, мы рассматриваем его как потенциально важное направление в контексте диверсификации маршрутов и создания устойчивых логистических цепочек в будущем.

- Участвует ли Молдова или рассматривает возможность присоединения к инициативе по созданию “зеленого коридора” для упрощения процедур и ускорения трансграничных перевозок в рамках евразийских транспортных маршрутов?

- Безусловно. Одним из ключевых участников будущего “зеленого коридора” выступает Румыния, с которой Молдова имеет общую границу. Это создает естественные предпосылки для нашего участия в проекте. Мы заинтересованы в инициативе, поскольку она напрямую отвечает нашим стратегическим целям - оптимизации логистики, упрощению таможенных процедур и ускорению товарооборота в рамках Евразийских маршрутов.

- Учитывая приоритеты Молдовы в области энергетической безопасности, рассматривается ли в настоящее время возможность регулярного импорта нефти и нефтепродуктов из Азербайджана?

- Молдова не располагает собственными нефтеперерабатывающими предприятиями, поэтому поставки сырой нефти для нас менее актуальны. Вместе с тем, вчера мы провели продуктивные переговоры с министром энергетики Азербайджана, в ходе которых подтвердили заинтересованность в импорте природного газа, в том числе через государственную нефтяную компанию SOCAR.

Мы находимся в стадии активных переговоров по заключению долгосрочных контрактов с азербайджанской стороной. Для Молдовы это важное направление, которое может значительно укрепить нашу энергетическую устойчивость.

- Заинтересована ли Молдова в подключении к существующим энергетическим маршрутам из Азербайджана в Европу, в частности к Южному газовому коридору? Рассматривает ли страна участие в других инициативах, направленных на диверсификацию поставок энергоресурсов?

- Безусловно, да. Мы хорошо осознаем стратегическое значение Южного газового коридора, который сегодня обеспечивает поставки газа в 12 стран, 10 из которых являются членами Европейского союза. Молдова подключена к газотранспортной системе ЕС - это стало возможным после ввода в эксплуатацию ключевых интерконнекторов, включая газопровод Яссы–Унгены–Кишинев в 2023 году и присоединение к Вертикальному коридору в 2024 году.

Таким образом, у нас есть прямой доступ к газу, поставляемому по Южному коридору, и мы активно ведем переговоры о закупках азербайджанского газа именно по этому маршруту.

- Какие конкретные шаги предпринимает Молдова для диверсификации импорта газа? Какую роль в этих усилиях может сыграть Азербайджан как один из ключевых поставщиков энергоресурсов в регионе?

- В рамках стратегии по укреплению энергетической безопасности и диверсификации источников энергоснабжения мы ведем активные переговоры о заключении долгосрочного многолетнего контракта на поставку природного газа. Азербайджан является одним из наших ключевых партнеров в этом процессе.

В частности, мы обсуждаем возможность импорта газа с SOCAR. Кроме того, в рамках энергетического и агропромышленного сотрудничества рассматривается также закупка минеральных удобрений, производимых SOCAR. У компании имеется логистическая база в Румынии, и поставки будут организованы именно с этой территории, что упрощает интеграцию в существующую инфраструктуру.

- Рассматривает ли правительство Молдовы возможность привлечения азербайджанских инвестиций в развитие энергетической инфраструктуры страны, в том числе в сегмент возобновляемых источников энергии и модернизацию сетей?

- Безусловно. Именно с этой целью мы находимся сейчас в Азербайджане - чтобы углубить диалог и выстроить конкретные направления сотрудничества. Особый интерес для нас представляет развитие технологий по производству биогаза. В Республике Молдова имеется значительный потенциал: большое количество доступной биомассы, которая может эффективно использоваться в энергетических целях, для производства биогаза.

Мы заинтересованы в привлечении инвестиций и передовых технологий в эту сферу. В ходе встреч мы получили полное понимание и поддержку со стороны премьер-министра и министра энергетики Азербайджана - особенно в рамках возможных совместных проектов по развитию биогазовой инфраструктуры, а именно развитию технологий производства биогаза из биомассы.

- Насколько привлекателен для Молдовы формат сотрудничества с Азербайджаном в агропромышленном секторе, особенно в областях переработки, хранения и экспорта сельхозпродукции?

- Безусловно, мы видим здесь значительный потенциал. Именно этому направлению будет посвящен бизнес-форум, который состоится сегодня. Мы приглашаем азербайджанских предпринимателей посетить Республику Молдова, чтобы ознакомиться с инвестиционными возможностями, особенно в сфере переработки сельхозпродукции.

У нас есть устойчивое производство сельскохозяйственного сырья, на базе которого возможно создание высококачественных продуктов. При этом Молдова уже привела свое законодательство в области переработки и фитосанитарного контроля в соответствие с европейскими стандартами.

Это дает нам свободный и бесквотный доступ на рынок Европейского союза. Любая продукция, произведенная на территории Молдовы из местного сырья, может поставляться в ЕС без ограничений. Учитывая эти преимущества, мы считаем инвестиции в агропромышленный сектор Молдовы крайне перспективными для азербайджанских компаний.

- Как вы оцениваете экспортный потенциал молдавской сельхозпродукции на азербайджанском рынке? Какие товары могут быть наиболее конкурентоспособны, и ведутся ли уже соответствующие переговоры?

- Основной вызов на сегодняшний день - это значительное расстояние между нашими странами и, как следствие, высокая стоимость логистики. Тем не менее, мы настроены предложить азербайджанским торговым сетям ряд качественных молдавских товаров. В первую очередь, это вина и так называемые “дивины” - продукт, аналогичный коньяку, но производимый исключительно из виноградного вина. Мы не используем термин “коньяк”, однако наш дивин - это напиток премиального качества с высокой добавленной стоимостью.

Кроме того, мы рассматриваем возможность поставок охлажденного мяса птицы, яиц, а также грецких орехов. Кстати, Молдова занимает шестое место в мире по объемам производства грецкого ореха и третье - по экспорту этого продукта в Европейский союз. Орехи могут стать еще одним интересным направлением для взаимодействия.

Мы знаем, что в Азербайджане очень любят пахлаву - и она действительно великолепна. А поскольку одним из основных ингредиентов является грецкий орех, почему бы не использовать молдавский орех в этом традиционном десерте? Мы уверены, что это может стать выгодным и взаимодополняющим направлением сотрудничества.

- Планирует ли Молдова модернизацию ирригационной и водохозяйственной инфраструктуры? Рассматривается ли возможность привлечения азербайджанской стороны к таким проектам, учитывая ее опыт в этой сфере?

- Да, процесс уже запущен. В настоящее время Молдова инвестирует первые 25 млн долларов в восстановление трех ирригационных систем: двух на реке Прут и одной на реке Днестр. Это первые крупные государственные вложения в модернизацию водохозяйственной инфраструктуры за длительный период.

Пока официальных предложений по сотрудничеству с Азербайджаном в этой сфере мы не делали. Однако сегодня у нас запланирована встреча с министром сельского хозяйства Азербайджана, в ходе которой мы намерены обсудить возможность его участия в таких проектах. Если с азербайджанской стороны будет проявлен интерес, мы с удовольствием рассмотрим формат партнерства и готовы к совместной реализации этих инициатив.