Corc Rassel (George William Russell) — britaniyalı avtosürücü, Formula 1 dünya çempionatında "Mercedes-AMG Petronas F1 Team" komandasının pilotudur. Aşağı seriyalardakı qələbələr silsiləsi və ən yüksək səviyyədəki sabit çıxışları sayəsində o, öz nəslinin ən istedadlı sürücülərindən biri statusunu möhkəmləndirib.
Erkən illəri və kartinq karyerası
Corc Rassel 15 fevral 1998-ci ildə Kinqs-Linn şəhərində (Norfolk qraflığı, Böyük Britaniya) anadan olub. O, həmçinin kartinqlə məşğul olan böyük qardaşı Bencinin nümunəsindən təsirlənərək uşaq yaşlarından avtoidmana maraq göstərməyə başlayıb.
Rassel ilk dəfə 2006-cı ildə, 8 yaşı olarkən kartın sükanı arxasına əyləşib. Kartinqdə britaniyalı qısa müddətdə əhəmiyyətli uğurlar qazanıb:* 2009-cu ildə Böyük Britaniya çempionu (MSA British Championship) və "British Open"in qalibi olub.* 2012-ci ildə KF3 sinfində nüfuzlu kartinq üzrə Avropa çempionatının (CIK-FIA European Championship) qalibi olub.
Gənclər üçün formula seriyalarından keçən yol
Corc Rasselin açıq təkərli avtomobil yarışlarına keçidi 2014-cü ildə baş tutub. Onun "gənclər nərdivanı" ilə irəliləyişi iştirak etdiyi çempionatların əksəriyyətində stabil üstünlüyü ilə seçilirdi.
Formula 4 və Formula 32014-cü ildə Rassel Britaniyanın "BRDC Formula 4" çempionatında debüt edib və ilk ildəcə 5 qələbə qazanaraq çempion tituluna sahib olub. Həmin ilin sonunda o, ən perspektivli gənc britaniyalı pilotlara təqdim edilən nüfuzlu "McLaren Autosport BRDC Award" mükafatına layiq görülüb.
2015 və 2016-cı illərdə britaniyalı Formula 3 üzrə Avropa Çempionatında (FIA Formula 3 European Championship) çıxış edib. "HitechGP" komandasının heyətində çıxış edərək ilk mövsümdə 6-cı, ikinci mövsümdə isə 3-cü yeri tutub.
GP3 və Formula 2 (2017–2018)Rasselin karyerasında əsas mərhələ 2017-ci ildə başladı. O, GP3 seriyasında (müasir Formula 3-ün sələfi) iştirak etmək üçün aparıcı "ART Grand Prix" komandası ilə müqavilə imzaladı. Paralel olaraq onu "Mercedes" Formula 1 komandasının gənclər proqramına dəvət etdilər. 2017-ci il mövsümündə Rassel 4 qələbə qazanaraq vaxtından əvvəl GP3 çempionu oldu.
2018-ci ildə Corc eyni "ART Grand Prix" komandası ilə Formula 2 çempionatına keçdi. 2018-ci il mövsümü ən rəqabətli mövsümlərdən biri kimi tarixə düşdü: Rasselin rəqibləri gələcək F1 pilotları Lando Norris və Aleksandr Albon idi. Rassel debüt ilində 7 qələbə qazanaraq və 287 xal toplayaraq çempionatın qalibi oldu.
Formula 1 karyerası
"Williams"da keçən illər (2019–2021)Formula 2-dəki yüksək nəticələr Rasselə 2019-cu il mövsümündə Formula 1-də əsas döyüş pilotu yerini təmin etdi. O, Britaniyanın "Williams Racing" komandası ilə çoxillik müqavilə imzaladı.
2019-cu il mövsümü: "Williams FW42" bolidi pelotonda ən ləng avtomobil oldu. Debüt mövsümündə heç bir xal qazanmamasına baxmayaraq, Rassel unikal bir nailiyyətə imza atdı: mövsümün bütün 21 Qran-prisinin sıralanma turunda komanda yoldaşı, təcrübəli Robert Kubitsanı 21:0 hesabı ilə üstələdi.
2020-ci il mövsümü və Saxir Qran-prisi: Rassel "Williams"da çıxışlarını davam etdirdi. 2020-ci ilin dekabrında Lyuis Həmiltonun COVID-19 testi müsbət çıxdı və "Mercedes" rəhbərliyi Rasseli Saxir Qran-prisində dünya çempionunu əvəz etməyə dəvət etdi. Corc sıralanma turunda ikinci oldu, yarışın böyük bir hissəsində inamla liderlik etdi, lakin pit-stopda mexaniklərin səhvi və ardınca təkərin deşilməsi səbəbindən yalnız 9-cu yerdə finişə çatdı. Buna baxmayaraq, o, Formula 1-də ilk xallarını topladı və ən sürətli dövrəni vurdu.
2021-ci il mövsümü: Bu il "Williams"ın heyətindəki pilot üçün sıçrayış ili oldu. Sıralanma turlarında rəqabətədavamlı olmayan maşından maksimumu əldə etmək bacarığına görə o, qeyri-rəsmi "Cənab Şənbə" ləqəbini aldı. Spa-da keçirilən Belçika Qran-prisində şiddətli yağış altında Rassel sensasiyalı şəkildə 2-ci yeri tutdu. Hava şəraitinə görə yarış təhlükəsizlik avtomobilinin arxasında vurulan bir neçə dövrədən sonra dayandırıldı və Corc F1-də ilk podiumunu qazandı.
"Mercedes"ə keçid (2022 — hazırkı dövr)2021-ci ilin payızında rəsmi olaraq elan edildi ki, 2022-ci il mövsümündən etibarən Corc Rassel Valtteri Bottası əvəz edərək "Mercedes-AMG Petronas F1 Team" komandasının əsas pilotu olacaq. Onun komanda yoldaşı yeddiqat dünya çempionu Lyuis Həmilton oldu.
2022-ci il mövsümü: Bu keçid texniki reqlamentin dəyişməsi ilə üst-üstə düşdü. "Mercedes W13" bolidi aerodinamik yırğalanmadan (porpoising) əziyyət çəkirdi və "Red Bull" və "Ferrari" maşınlarından geri qalırdı. Buna baxmayaraq, Rassel yarışların əksəriyyətində ilk 5-likdə finişə çataraq fenomenal sabitlik nümayiş etdirdi. Mövsümün əsas zəfəri San-Paulu Qran-prisində (Braziliya) baş tutdu. Rassel şənbə sprintində qalib gəldi, bazar günü isə Formula 1-də ilk tamqanlı qələbəsini qazandı. 2022-ci ilin yekunlarına görə o, şəxsi hesabda Həmiltonu qabaqlayaraq 4-cü yeri tutdu (275 xal).
2023-cü il mövsümü: W14 bolidinin konsepsiyası ilə bağlı problemlər səbəbindən il komanda üçün çətin keçdi. Rassel iki dəfə podiuma yüksəldi (İspaniya, Əbu-Dabi), lakin bir sıra uğursuzluqlar və texniki nasazlıqlara görə bəzi yarışlardan kənarda qaldı. Çempionatın yekunlarına görə o, 8-ci yeri tutdu. 2023-cü ilin avqustunda "Mercedes" Rassel ilə müqavilənin 2025-ci ilin sonunadək uzadıldığını elan etdi.
2024-cü il mövsümü: W15 maşını komandaya qələbələr uğrunda mübarizəyə qayıtmağa imkan verdi. 2024-cü il Avstriya Qran-prisində Corc Rassel yarışın liderlərinin (Maks Ferstappen və Lando Norris) toqquşmasından istifadə edərək karyerasında ikinci qələbəsini qazandı.
İctimai fəaliyyəti və GPDA-da rolu
Trasdakı çıxışlarından əlavə, Corc Rassel Formula 1-in siyasəti və təhlükəsizliyi məsələlərində mühüm rol oynayır. 2021-ci ilin martında o, bu vəzifədə Romen Qrojanı əvəz edərək Qran-pri Sürücüləri Assosiasiyasının (GPDA) direktoru seçildi. Bu vəzifədə Rassel trasların təhlükəsizliyi, reqlament dəyişiklikləri və yarış həftəsonlarının təşkili məsələləri üzrə bütün pilotların adından fəal çıxış edir.
Pilotaj (sürmə) üslubu
Formula 1 mühəndisləri və ekspertləri Corc Rasselin texniki və dəqiq hesablanmış sürmə üslubunu qeyd edirlər. Onun güclü tərəfləri:* Tək sıralanma dövrəsində (turunda) ən yüksək temp.* Qeyri-standart şəraitə və balans problemi olan maşınlara uyğunlaşma bacarığı (bunu dəfələrlə "Williams"da və "Mercedes W13/W14"ün sükanı arxasında nümayiş etdirib).* Bolidin sazlanmasına analitik yanaşma və mühəndislərlə sıx qarşılıqlı əlaqə.
Bakı 25° C
