На фоне изменений экономических связей в связи с российско-украинским конфликтом, от открытия Зангезурского коридора больше выиграть должны не соседние государства и частные компании, а местные.
Как сообщает Report, об этом заявил председатель Комитета Милли Меджлиса по правам человека, руководитель Центра социальных исследований Захид Орудж.
По его словам, с точки зрения выгодного географического расположения Азербайджана и реализуемых главой государства инфраструктурных проектов (коридоры Север-Юг и Восток-Запад) грузоперевозки должны стать перспективным направлением развития.
"Объем грузоперевозок Азербайджана в 2019 году составил 250 миллионов тонн. Однако есть несколько факторов, которые лишают государственный бюджет и граждан сотен миллионов долларов и делают нас уязвимыми перед российскими, турецкими и грузинскими перевозчиками", - добавил Захид Орудж.