Азербайджан является одним из участников проекта международного транспортного коридора "Север-Юг", который связывает Индию с Ближним Востоком, Кавказом, Центральной Азией, Россией и Европой. Целью реализации данного проекта является сокращение сроков доставки товаров из Индии в Россию, а также в Северную и Западную Европу.
Какова роль Азербайджана в проекте и какие выгоды он принесет нашей стране?
По мнению научного сотрудника Центра исследований Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Станислава Притчина, прокомментировавшего Report данный вопрос, Азербайджан играет ключевую роль в реализации проекта "Север-Юг":
"Азербайджан является транзитной страной и связующим звеном между Россией и Ираном. Страна в рамках диверсификации экономики вкладывает значительные средства в развитие транспорта, и в первую очередь, в транзитные маршруты, которые позволяет реализовать существующий транзитный потенциал республики".
"Азербайджан не только развивает собственную транспортную инфраструктуру, но и способствует развитию мегапроектов Баку-Тбилиси-Карс, "Север-Юг". Причем это не только активное строительство своих участков, но и содействие развитию инфраструктуры в других странах за счет предоставления финансовой и инжиниринговой поддержки. Это те страны, с которыми Азербайджан связывают транспортные потоки.
Политически для Азербайджана это дополнительная повестка дня в отношениях с соседями, в вовлечении их в сотрудничество. С экономической точки зрения транзитные мощности создают новые рабочие места и долгосрочные возможности для формирования прибыли.
Мы уже наблюдаем, что Азербайджан постепенно становится транспортным хабом. Такие китайские проекты как "Один пояс-один путь", сформированные в Центральной Азии, в той или иной степени стыкуются с Каспийским морским маршрутом и привязкой к Азербайджану и к инфраструктуре Баку-Тбилиси-Карс. Поэтому Азербайджану удалось интегрироваться в эту систему в направлении Восток-Запад. Когда проект "Север-Юг" будет завершен, то страна станет полноценным транспортным хабом", - сказал эксперт.
Как известно, первый акт соглашения о транспортном коридоре "Север-Юг", который соединит Индию, Пакистан, Иран, Азербайджан, Россию и страны Северной Европы, был подписан 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге между Российской Федерацией, Исламской Республикой Иран и Индией. Азербайджан, как уже было отмечено, присоединился к данному соглашению спустя пять лет – в 2005 году. В последующие годы соглашение подписали и соответственно ратифицировали в целом 13 государств. Это – Азербайджан, Беларусь, Болгария, Армения, Индия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Оман, Россия, Таджикистан, Турция и Украина.
Азербайджан присоединился к соглашению в 2005 году. В рамках проекта в стране были осуществлены следующие работы: построена новая дорога протяженностью 9,7 километра железнодорожной линии Астара (Азербайджан)-Астара (Иран), построен железнодорожный мост протяженностью 82,5 метров через реку Астарачай, построена железная дорога протяженностью 1,4 километра от моста через реку Астарачай до грузового терминала на территории Ирана. ЗАО "