Nəqliyyatın sıxlığı

Ekspert: “İnsanlar övladlarını məktəbə avtobusla göndərməlidir”
Sosial müdafiə

Ekspert: “İnsanlar övladlarını məktəbə avtobusla göndərməlidir”

  • 06 mart, 2020
  • 12:51
Bakı-Sumqayıt yolunda avtomobil dəmir arakəsməyə çırpıldı - FOTO
Hadisə Foto

Bakı-Sumqayıt yolunda avtomobil dəmir arakəsməyə çırpıldı - FOTO

  • 03 mart, 2020
  • 05:46
Prezident Xətainin heykəlinin köçürüldüyü parkda olub
Daxili siyasət Foto

Prezident Xətainin heykəlinin köçürüldüyü parkda olub

  • 02 mart, 2020
  • 09:37
Heydər Əliyev prospektində yol qəzası tıxaca səbəb oldu - FOTO - VİDEO - YENİLƏNİB
Hadisə

Heydər Əliyev prospektində yol qəzası tıxaca səbəb oldu - FOTO - VİDEO - YENİLƏNİB

  • 02 mart, 2020
  • 07:08
Xətainin heykəlinin köçürülmə səbəbi açıqlandı - FOTO
Hadisə Foto

Xətainin heykəlinin köçürülmə səbəbi açıqlandı - FOTO

  • 01 mart, 2020
  • 07:53
Prezident Bakıda yeraltı piyada keçidinin açılışında iştirak edib - YENİLƏNİB
Daxili siyasət Foto

Prezident Bakıda yeraltı piyada keçidinin açılışında iştirak edib - YENİLƏNİB

  • 28 fevral, 2020
  • 12:01
Avtovağzalın qarşısından keçən magistral yol genişləndiriləcək
İnfrastruktur Foto

Avtovağzalın qarşısından keçən magistral yol genişləndiriləcək

  • 27 fevral, 2020
  • 06:27
İlham Əliyev: “Kifayət qədər parkinq yerləri olmalıdır”
Daxili siyasət

İlham Əliyev: “Kifayət qədər parkinq yerləri olmalıdır”

  • 18 fevral, 2020
  • 13:05
Dövlət başçısı: “Növbəti illərdə avtobus parkının təzələnməsi istiqamətində əlavə tədbirlər görüləcək”
Daxili siyasət

Dövlət başçısı: “Növbəti illərdə avtobus parkının təzələnməsi istiqamətində əlavə tədbirlər görüləcək”

  • 18 fevral, 2020
  • 12:38
Bakının mərkəzində parkinq qiymətləri ətraf ərazilərdəkindən kəskin fərqlənə bilər
İnfrastruktur

Bakının mərkəzində parkinq qiymətləri ətraf ərazilərdəkindən kəskin fərqlənə bilər

  • 18 fevral, 2020
  • 12:25
Prezident İlham Əliyev Bakı Nəqliyyat Agentliyinin rəhbərini qəbul edib
Daxili siyasət

Prezident İlham Əliyev Bakı Nəqliyyat Agentliyinin rəhbərini qəbul edib

  • 18 fevral, 2020
  • 12:18
Bakıda bir neçə avtomobilin toqquşması tıxac yaratdı - FOTO - VİDEO - YENİLƏNİB
Hadisə Foto

Bakıda bir neçə avtomobilin toqquşması tıxac yaratdı - FOTO - VİDEO - YENİLƏNİB

  • 11 fevral, 2020
  • 07:36
Bakıda yol qəzası tıxaca səbəb oldu
Hadisə

Bakıda yol qəzası tıxaca səbəb oldu

  • 08 fevral, 2020
  • 16:23
Binaların altındakı dayanacaqlar sakinlərin ümumi əmlakı sayılırmı?  - ARAŞDIRMA
Analitika

Binaların altındakı dayanacaqlar sakinlərin ümumi əmlakı sayılırmı? - ARAŞDIRMA

  • 06 fevral, 2020
  • 13:16
Bakıda 4 avtomobil toqquşdu - FOTO - VİDEO - YENİLƏNİB
Hadisə Foto

Bakıda 4 avtomobil toqquşdu - FOTO - VİDEO - YENİLƏNİB

  • 06 fevral, 2020
  • 06:38
Almaniyalı rəssam “GoogleMaps”i belə aldatdı
Maraqlı

Almaniyalı rəssam “GoogleMaps”i belə aldatdı

  • 05 fevral, 2020
  • 05:58
1 ... 73 74 75 76 77 ... 89

Nəqliyyat Sıxlığının Yaranma Səbəbləri və Faktorları

Nəqliyyatın sıxlığı — müəyyən bir nəqliyyat infrastrukturunun (avtomobil yolları, küçələr, magistrallar, dəmir yolu xətləri) ötürücülük qabiliyyəti ilə həmin yollarda hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin faktiki sayı arasındakı nisbəti və gərginlik dərəcəsini xarakterizə edən mühüm şəhərsalma və logistika göstəricisidir. Xüsusilə böyük meqapolislərdə və müasir iri şəhərlərdə nəqliyyatın sıxlığı урбаnlaşma prosesinin, əhali miqrasiyasının və avtomobilləşmə səviyyəsinin artması fonunda yaranan əsas qlobal problemlərdən biridir. Gündəlik həyatda "tıxac" və ya "hərəkət intensivliyi" kimi anlayışlarla sıx bağlı olan bu fenomen iqtisadi məhsuldarlığa, ekoloji tarazlığa, yanacaq sərfiyyatına və vətəndaşların psixoloji rifahına birbaşa mənfi təsir göstərir.

1. Urbanizasiya və Əhali Artımı

Şəhərlərin böyüməsi: Şəhərətrafı ərazilərdən mərkəzə gündəlik miqrasiya edən sərnişinlərin sayının artması yollarda pik saatlarda (səhər işə gedərkən və axşam evə qayıdarkən) kəskin yük yaratması nəqliyyat sıxlığının əsas mənbəyidir.

Şəxsi avtomobillərə üstünlük: İctimai nəqliyyatın keyfiyyətindən asılı olaraq əhalinin şəxsi avtomobillərdən kütləvi istifadə etməsi yollardakı hərəkət intensivliyini qat-qat artırır.

2. İnfrastruktur Məhdudiyyətləri və Yol Qəzaları

Keçmiş layihələr: Köhnə memarlıq üslubuna malik dar küçələr və mövcud yol şəbəkəsinin müasir avtomobil sayına cavab verməməsi tıxacların qaçılmaz olmasına gətirib çıxarır.

Yol-nəqliyyat hadisələri və təmir işləri: Magistral yollarda baş verən qəzalar, texniki nasazlıqlar və ya aparılan təcili təmir işləri hərəkət zolaqlarının daralmasına və kilometrlərlə uzunluğunda tıxacların yaranmasına səbəb olur.

İqtisadi, Ekoloji və Sosial Nəticələr

1. Vaxt və Maliyyə İtkiləri

İqtisadi zərər: Tıxaclarda qalan milyonlarla insan işə və ya görüşlərə gecikir, bu da ümumi iş məhsuldarlığının azalmasına və milyardlarla dollar dəyərində iqtisadi itkilərə yol açır.

Yanacaq sərfiyyatı: Avtomobillərin aşağı sürətlə və ya yerində dayandığı vəziyyətdə işləməsi əlavə yanacaq sərfiyyatını artırır və sürücülərin büdcəsinə mənfi təsir göstərir.

2. Ekologiya və İnsan Sağlamlığı

Atmosferin çirklənməsi: Sıxlıq zamanı işlənmiş qazların (karbon dioksid və digər zərərli maddələrin) havaya daha çox buraxılması ekoloji tarazlığı pozur və qlobal istiləşməni sürətləndirir.

Psixoloji gərginlik: Gündəlik olaraq tıxaclarda saatlarla gözləmək insanlarda xroniki stres, yorğunluq və əsəb gərginliyi yaradır.

Tıxaclarla Mübarizə və İdarəetmə Mexanizmləri

1. Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri (İNTİM)

Rəqəmsal tənzimləmə: Süni intellekt əsaslı işıqfor sistemləri, real vaxt rejimində yol hərəkətini izləyən kameralar və elektron məlumat tabloları axını tənzimləməyə kömək edir.

Naviqasiya tətbiqləri: Sürücülərə alternativ marşrutlar təklif edən rəqəmsal xəritələr yükün şəhər üzrə bərabər paylanmasını təmin edir.

2. İctimai Nəqliyyatın İnkişafı

Prioritet zolaqlar: Avtobuslar üçün xüsusi hərəkət zolaqlarının ("Bus Lane") çəkilməsi, metro şəbəkəsinin genişləndirilməsi və ekoloji təmiz elektrik nəqliyyatına keçid insanların şəxsi avtomobillərdən imtina etməsinə təkan verir.