Subasma (daşqın)

Kiribati rəsmisi: Dəniz səviyyəsinin qalxmasından əziyyət çəkirik
İnfrastruktur

Kiribati rəsmisi: "Dəniz səviyyəsinin qalxmasından əziyyət çəkirik"

  • 20 may, 2026
  • 17:19
Nazir müavini: Azərbaycanda son 10 ildə daşqın hadisələri 18 dəfədən çox artıb
İnfrastruktur

Nazir müavini: "Azərbaycanda son 10 ildə daşqın hadisələri 18 dəfədən çox artıb"

  • 20 may, 2026
  • 15:59
Umayra Tağıyeva: Qlobal urbanizasiya iqlim risklərini dərinləşdirir
İnfrastruktur

Umayra Tağıyeva: "Qlobal urbanizasiya iqlim risklərini dərinləşdirir"

  • 20 may, 2026
  • 15:57
ADB: Uzunmüddətli infrastruktur investisiyası perspektivindən düzgün məkanı seçmək çox vacibdir
İnfrastruktur

ADB: Uzunmüddətli infrastruktur investisiyası perspektivindən düzgün məkanı seçmək çox vacibdir

  • 20 may, 2026
  • 15:36
Məsud Malik: İqlim böhranının ən ağır yükünü kasıb insanlar daşıyır
İnfrastruktur

Məsud Malik: "İqlim böhranının ən ağır yükünü kasıb insanlar daşıyır"

  • 20 may, 2026
  • 15:16
BMT rəsmisi: Tailandda dayanıqlı mənzil layihələri üçün özəl kapitalın cəlb edilməsi zəruridir
İnfrastruktur

BMT rəsmisi: "Tailandda dayanıqlı mənzil layihələri üçün özəl kapitalın cəlb edilməsi zəruridir"

  • 20 may, 2026
  • 14:53
Keniya rəsmisi: Nayrobinin əhalisi gündüz 7 milyon, gecə 5 milyon nəfər olur
İnfrastruktur

Keniya rəsmisi: "Nayrobinin əhalisi gündüz 7 milyon, gecə 5 milyon nəfər olur"

  • 20 may, 2026
  • 14:51
OECD təbiət yönümlü şəhər konseptual çərçivəsi hazırlayıb
İnfrastruktur

OECD təbiət yönümlü şəhər konseptual çərçivəsi hazırlayıb

  • 20 may, 2026
  • 13:35
Yaponiyada TOD modeli ilə yeni qəsəbə salınıb
İnfrastruktur

Yaponiyada TOD modeli ilə yeni qəsəbə salınıb

  • 20 may, 2026
  • 13:16
Ağakərim Səmədzadə: Bakı və Sumqayıtda iqlimə davamlılıq üçün praktiki tədbirlər planlaşdırılır
Xarici siyasət

Ağakərim Səmədzadə: Bakı və Sumqayıtda iqlimə davamlılıq üçün praktiki tədbirlər planlaşdırılır

  • 20 may, 2026
  • 11:28
Ağakərim Səmədzadə: Təbiətə əsaslanan həllər şəhərsalma layihələrinin tərkib hissəsi olmalıdır
İnfrastruktur

Ağakərim Səmədzadə: Təbiətə əsaslanan həllər şəhərsalma layihələrinin tərkib hissəsi olmalıdır

  • 20 may, 2026
  • 11:17
Mohd Rizal bin Osman: Şəhərlərin dayanıqlığı ərzaq təhlükəsizliyi məsələlərini də əhatə edir
Xarici siyasət

Mohd Rizal bin Osman: Şəhərlərin dayanıqlığı ərzaq təhlükəsizliyi məsələlərini də əhatə edir

  • 20 may, 2026
  • 10:42
Eskpert: Urbanizasiya şəhərlərdə dayanıqlı iqtisadi artımı təmin etməlidir
İnfrastruktur

Eskpert: "Urbanizasiya şəhərlərdə dayanıqlı iqtisadi artımı təmin etməlidir"

  • 20 may, 2026
  • 10:28
Anaklaudia Rossbax: Hazırda dünyada bir milyarddan çox insanın suya çıxışı yoxdur
Xarici siyasət

Anaklaudia Rossbax: Hazırda dünyada bir milyarddan çox insanın suya çıxışı yoxdur

  • 20 may, 2026
  • 10:25
Azərbaycanla Sudan arasında siyasi, iqtisadi, humanitar və çoxtərəfli əməkdaşlıq müzakirə olunub - YENİLƏNİB-2
Xarici siyasət Foto

Azərbaycanla Sudan arasında siyasi, iqtisadi, humanitar və çoxtərəfli əməkdaşlıq müzakirə olunub - YENİLƏNİB-2

  • 19 may, 2026
  • 21:18
Samiya Süleyman: Braziliyada gecəqondu sakinləri şəhər infrastrukturunun hazırlanmasına cəlb edilir
Xarici siyasət

Samiya Süleyman: Braziliyada gecəqondu sakinləri şəhər infrastrukturunun hazırlanmasına cəlb edilir

  • 19 may, 2026
  • 17:51
1 ... 11 12 13 14 15 ... 142

Bakı — müntəzəm olaraq ciddi infrastruktur çağırışları ilə üzləşən, sürətlə inkişaf edən meqapolisdir. Demək olar ki, hər intensiv payız və ya yaz leysanı paytaxt üçün lokal təbii fəlakətə çevrilir. Su basmış tunellər, iflic olmuş yol hərəkəti və binaların su altında qalmış zirzəmiləri, təəssüf ki, şəhər sakinləri üçün adi mənzərəyə çevrilib.

Problemi həll etmək üçün onun köklərini aydın başa düşmək lazımdır. Report.az-ın analitik şöbəsi kollapsa gətirib çıxaran səbəblər kompleksini fərqləndirir.

Subasmaların fundamental səbəbləri

Bakı küçələrinin su altında qalması problemi yalnız kommunal xidmətlərin səhlənkarlığı ilə məhdudlaşmır; bu, coğrafi, iqlim və şəhərsalma amillərinin üst-üstə düşməsinin nəticəsidir.

Relyefin spesifikası (Amfiteatr effekti): Coğrafi olaraq Bakı Xəzər dənizinə amfiteatr formasında enən təpələr üzərində yerləşir (Yasamal, Badamdar, Dağüstü park mərkəzdən yuxarıda qərarlaşır). Güclü yağıntılar zamanı su qravitasiyanın təsiri altında sürətli axınla yüksəkliklərdən çökəkliklərə — şəhərin mərkəzinə, Neftçilər prospektinə və metro stansiyalarına doğru enərək özünəməxsus "kassalarda" toplanır.

Köhnəlmiş və qeyri-adekvat yağış kanalizasiyası: Yeraltı kommunikasiyaların böyük bir hissəsi sovet dövründə tamamilə fərqli yağıntı həcmləri və daha az asfaltlanma sahəsi nəzərə alınmaqla layihələndirilib. Kiçik diametrli borular fiziki olaraq qəfil su axınlarını buraxmaq qabiliyyətində deyil. Bundan əlavə, bəzi ərazilərdə tarixən məişət (kanalizasiya) və yağış suları sistemləri arasında ayrılma yoxdur.

Aqressiv urbanizasiya və sukeçirici zonaların azalması: Həyətlərin, küçələrin və parkinq zonalarının total şəkildə betonlanması və asfaltlanması şəhəri təbii drenajdan (nəmin bir hissəsini canına çəkə biləcək torpaqdan) məhrum edib. Tikinti bumu çox vaxt kollektorların genişləndirilməsi zərurəti nəzərə alınmadan aparılıb.

İqlim dəyişikliyi: Qlobal iqlim dəyişiklikləri regionda yağıntıların xarakterinin dəyişməsinə səbəb olub. Uzunsürən, lakin çiskinli yağışlar (keçmişdə Bakı üçün xarakterik olan) əvəzinə, şəhər getdikcə daha çox tropik leysanlarla üzləşir — bu zaman aylıq yağıntı norması bir neçə saat ərzində düşür.

Meqapolis üçün əsas nəticələr və zərərlər

Hər bir ciddi subasmanın nəticələri domino effekti yaradaraq Bakının bütün həyat fəaliyyəti sahələrinə zərbə vurur:

Nəqliyyat iflici: Əsas nəqliyyat qovşaqlarının (məsələn, "Bağırov körpüsü" yaxınlığındakı və ya Ziya Bünyadov prospektindəki tunellərin) su altında qalması şəhərin logistikasını dərhal qırır. Çoxkilometrlik tıxaclar yaranır, ictimai nəqliyyatın iş qrafiki pozulur, təcili yardım və FHN maşınlarının hərəkəti bloklanır.

Birbaşa iqtisadi ziyan: Su basmış anbarlarda və ticarət mərkəzlərinin zirzəmilərində malların korlanması səbəbindən biznes nəhəng itkilərə məruz qalır. Minlərlə avtomobil sahibi mühərriklərin (hidrozərbə) və elektronikanın bahalı təmiri zərurəti ilə üzləşir.

Epidemioloji və infrastruktur riskləri: Yağış sularının kanalizasiya suları ilə qarışması və onların səthə çıxması sanitar-epidemioloji vəziyyət üçün təhlükə yaradır. Bundan əlavə, müntəzəm subasmalar binaların fundamentlərini yuyur və asfalt örtüyünün çökməsinə səbəb olur.

Mövcud vəziyyət və həll yolları

Azərbaycan Dövlət Su Ehtiyatları Agentliyi və Bakı Şəhər İcra Hakimiyyəti problemin miqyasını qəbul edir. Son illərdə modernləşdirmə üzrə lokal layihələr həyata keçirilir: yeni nasos stansiyaları tikilir, ən həssas ərazilərdə (məsələn, Böyükşor gölü yaxınlığında və bir sıra mərkəzi prospektlərdə) su toplayıcı kollektorlar genişləndirilir.

Lakin Report.az ekspertləri qeyd edirlər: fraqmentar təmir xroniki problemi həll etməyəcək. Bakının Yeraltı infrastrukturun modernləşdirilməsi üzrə Baş Plana ehtiyacı var ki, bura daxil edilməlidir:

Birbaşa dənizə gedən dərin sulu magistral kollektorların tikintisi.

Yeni yaşayış kompleksləri tikilərkən yağış sularının toplanması və təmizlənməsi sistemlərinin mütləq yaradılması.

"Süngər şəhər" (Sponge City) konsepsiyasının tətbiqi — yaşıllıq sahələrinin artırılması və səkilər salınarkən sukeçirici materiallardan istifadə.

Yekun

Bakıda subasmalar — görünməyən, yeraltı infrastrukturun vaxtında inkişafı ilə dəstəklənməyən sürətli iqtisadi artım və urbanizasiyanın bədəlidir. Yalnız yeni suaxıtma sisteminə qoyulan kompleks, çoxmilyardlıq investisiyalar Azərbaycan paytaxtını yağış mövsümündə nəqliyyat və kommunal kollapslardan həmişəlik xilas edə bilər.