ВБ оценил выгоды Среднего коридора для Азербайджана в 1,3 млрд долларов прироста ВВП

Реализация всего потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, Средний коридор) способна обеспечить Азербайджану дополнительный рост ВВП на уровне 1,84%, что в текущих ценах составляет порядка 1,3 млрд долларов США.

Об этом сообщает Report со ссылкой на отчет Всемирного банка (ВБ) под названием "Интеграция: Высококлассная торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного маршрута".

Расширение функционирования коридора также будет способствовать увеличению совокупной занятости в стране на 1,5%.

Ключевыми факторами экономического подъема для Азербайджана станут наращивание доходов от транзитных грузоперевозок, повышение деловой активности в портовом и железнодорожном секторах, а также углубление торговых связей с государствами Центральной Азии и Европы.

Аналитики банка подчеркивают, что достижение указанных параметров требует от Азербайджана продолжения модернизации портовой и железнодорожной инфраструктуры наряду с внедрением цифровых решений для ускорения таможенных процедур.

По данным отчета, развитие ТМТМ способно увеличить совокупный ВВП стран-участниц на 3,3% в долгосрочном горизонте, что соответствует 58 млрд долларов США в текущих ценах. Общая занятость в государствах коридора (Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан, Турция и Узбекистан) увеличится на 2,9%.

Максимальный абсолютный прирост ВВП прогнозируется для крупных экономик региона: Турции (+47,1 млрд долларов, +4,11%) и Казахстана (+6,14 млрд долларов, +2,22%). Для Азербайджана ожидается прибавка ВВП в размере 326 млн долларов США, или 0,43%. В относительных показателях наибольшие преимущества получат небольшие экономики, не имеющие выхода к морю, в первую очередь Кыргызстан (рост ВВП на 4,83%) и Грузия (+3,61%).

ВБ указывает, что раскрытие потенциала коридора потребует не только инвестиций в инфраструктурные объекты, но и проведения комплексных институциональных преобразований, охватывающих цифровизацию и реформирование государственных транспортных компаний.

"Несмотря на то что Армения в настоящее время не входит в число принимающих стран ТМТМ, предполагается, что она установит прямые физические соединения с маршрутом в 2030-х годах. Поскольку аналитические рамки данного доклада охватывают период с 2023 по 2040 год, Армения включена в проведенные расчеты", - отмечает ВБ.