Рост транзитного потенциала Нахчывана откроет выход в Европу через Турцию

Рост транзитного потенциала Нахчывана откроет выход в Европу через Турцию С окончанием карабахского конфликта появились новые возможности для регионального сотрудничества
Инфраструктура
126
15 января 2021 г. 17:51
Рост транзитного потенциала Нахчывана откроет выход в Европу через Турцию

Из-за продолжающегося на протяжении многих лет конфликта между Азербайджаном и Арменией последняя оставалась в стороне от важных проектов, реализуемых в регионе. Армения, фактически находилась в блокаде. Однако с окончанием карабахского конфликта появились новые возможности для регионального сотрудничества. Одной из них является перспектива открытия новых транспортных коридоров через территорию Армении из основной территории Азербайджана в Нахчыван и оттуда в Турцию. А какие экономические выгоды получат Азербайджан и Армения от открытия коридоров?

Комментируя вопрос Report, экономист-эксперт Рашад Гасанов сказал, что самым важным для нас здесь является выход Нахчывана из блокады.

По его словам, это вопрос стратегического значения: “Длительное пребывание Нахчывана в географической блокаде оказало негативное влияние и на его экономическое развитие. Есть серьезные проблемы с грузоперевозками из Нахчывана и в обратном направлении. Прохождение через два таможенных пункта при перевозках через территорию Ирана ведет как к дополнительным затратам, так и к потере времени”.

Все это, по мнению Гасанова, будет устранено, если будет введен в эксплуатацию Мегринский коридор.

“После этого также появится возможность формирования очень тесного взаимодействия между рынками труда. Рынок труда в Нахчыване небольшой. В ряде сфер деятельности наблюдается нехватка кадров, в тоже время проблематично привлекать их из основной экономики. После открытия дороги для жителя Нахчывана станет доступен рынок труда в Зангилане, Джебраиле, Губадлы. Он сможет даже ежедневно ездить на работу и возвращаться домой. В конечном итоге появятся интеграционные возможности для рынка труда.

Другой вопрос связан с железнодорожной инфраструктурой Нахчывана. Значительное увеличение его транзитной пропускной способности создает добавленную стоимость. Если будет проведена правильная оценка, сформирована соответствующая инфраструктура, в некоторой степени либерализована бизнес-среда, то это может создать серьезный туристический потенциал в этом регионе. Современные туристические маршруты сочетают в себе компактные элементы. Путешественники хотят увидеть несколько стран в рамках одной поездки. В этом смысле можно разработать туристические маршруты Турция-Нахчыван-Карабах и другие территории Азербайджана. В том числе через Карабах-Нахчыван-Иран можно организовать очень интересные и привлекательные туристические маршруты. Все это формирует экономическую базу для Нахчывана”, - сказал эксперт.

По словам Гасанлы, время грузо- и пассажироперевозок из юго-восточного региона Турции через Нахчыван в западный регион Азербайджана, Карабах, может сократиться в разы, что создаст условия для развития торгово-экономических отношений между двумя странами. В будущем в процессе, связанном с восстановлением Карабаха, вероятно, будут активно участвовать страны, поддерживающие Азербайджан, в том числе Турция. Коридор сыграет роль в быстрой реализации процесса.

С другой стороны, Азербайджан за период независимости постарался преdратить регион в геополитический и геоэкономический коридор. Соответствующие возможности появятся и в этом направлении. Грузы из России теперь смогут удобно доставляться по железной дороге в Иран и Турцию без использования других альтернатив. В то же время будет упрощена перевозка российской продукции через Нахчыван во многие регионы Ирана. В мировой практике некоторые виды продукции небольшого объема бизнес предпочитает перевозить автомобильным транспортом. Поскольку в Нахчыван планируется открыть как железную, так и автомобильную дороги, у нас будет возможность реализовать оба варианта. И это в конечном итоге увеличит транзитные доходы Азербайджана. В перспективе это также косвенным путем укрепит политические позиции Азербайджана в сотрудничестве с соответствующими странами. Процессы в Азербайджане могут развиваться именно в этом направлении. Для этого имеется мощный потенциал”.

Эксперт считает, что в случае конструктивной позиции для Армении могут открыться большие возможности, привнесена добавленная стоимость в экономику в экономику в 20-30%: "Армения особенно выиграет с позиции формирования железнодорожной инфраструктуры. Так, обсуждаются проекты по созданию железнодорожной инфраструктуры между Арменией и Ираном, и это очень дорогие проекты. Подключившись к железной дороге, которая пройдет через Мегри, Армения сможет очень поставлять свою продукцию на иранский рынок, который является ее основным торговым партнером. В то же время, откроются возможности выхода на турецкий рынок через Нахчыван, а оттуда даже на европейский рынок. Следовательно, Армения также может быть включена в туристические маршруты, о которых мы говорили выше. Сам выход из блокады создаст очень большие возможности для развития экономики Армении”.

Версия на азербайджанском языке Naxçıvanın tranzit qabiliyyətinin artırılması əlavə gəlir imkanı yaradır

Последние новости

Orphus sistemi