Joint Research Centre: Рост рынка электромобилей приведет к дефициту кобальта в 2020 году

Баку. 23 ноября. REPORT.AZ/ Развитие рынка электромобилей приведет к дефициту кобальта, основного компонента литий-ионных батарей для автомобилей.

Как сообщает Report со ссылкой на Вести.Экономика, это следует из отчета Joint Research Centre.

Число электромобилей во всем мире с прошлогодних 3 млн к 2030 году вырастет до 130 млн. Такой стремительный рост уже в ближайшее время может спровоцировать нехватку кобальта и повышение цен на него, а значит, и на сами электромобили.

Ситуация осложняется еще и тем, что большая часть кобальта добывается в Демократической Республике Конго. От решений властей страны, по сути, зависит будущее рынка электромобилей, пишет Bloomberg. Недавно правительство подняло налог на добычу металла, в результате его цена выросла в два раза.

Вероятный дефицит кобальта ставит под угрозу планы многих европейских стран, которые планируют к 2030–2040 годам полностью отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в пользу электромобилей. В их числе Испания, Англия, Франция, Германия, Дания и Норвегия.

Сейчас автопроизводители ищут возможность создавать литий-ионные батареи без использования кобальта. Однако пока все подобные проекты находятся на стадии разработки, отмечает агентство.

Чтобы не зависеть от политических рисков, компании ищут альтернативу кобальту. Ранее стартап Conamix привлек инвесторов обещанием выпускать литий-ионные батареи без кобальта. Panasonic, основной поставщик аккумуляторов для Tesla, также объявила о разработках бескобальтовых батарей.

Но ученые европейского Joint Research Centre прогнозируют, что острая нехватка кобальта может проявиться уже в 2025 году. Даже если кто-то и разработает бескобальтовые батареи для электромобилей, для их внедрения потребуются многие годы. Из-за этого распространение электрокаров может замедлиться.

При этом сами автопроизводители делают вид, что проблемы нет. Bloomberg пишет, что в BMW рассказали о переговорах, которые ведутся напрямую с владельцами кобальтовых рудников. Немцы уверены, что смогут договориться и покрыть спрос. GM запланировала выпуск новых электромоделей к 2023 году, основываясь на прогнозах поставщиков, которые уверяет, что кобальт найдется.

Эксперты EV-Volumes составили глобальную статистику продаж электромобилей по состоянию на конец III квартала 2018 года. Результаты говорят о многообещающем росте рынка по всему миру, равно как и о впечатляющих итогах года в перспективе.

США стали одним из наиболее динамичных рынков: за 9 месяцев 2018 года продажи подключаемых легковых автомобилей в регионе составили около 232 500 единиц, из которых 63% являются электромобилями, а 37% - подключаемыми гибридами. Рост рынка по сравнению с аналогичным периодом 2017 года составил 63%.

За три квартала 2018 года в европейских странах реализовано около 291 тыс. подключаемых авто, что на 35% выше показателя аналогичного периода в 2017 году. Растет и доля электрифицированных автомобилей в общем объеме продаж легкового транспорта, к примеру, в сентябре показатель достиг рекордных на данный момент 2,7%.

Ожидается, что в следующем году 45% продаж придется на Китай, 26% - на Европу и 25% - на Северную Америку. Изменить ситуацию сможет все та же Tesla Model 3, которая позволит Северной Америке быстро догнать Европу.

В Китае рост произойдет благодаря государственной политике в поддержку электрических и гибридных авто. Правительство надеется, что выпуск "новых энергетических транспортных средств" уже к 2020 году достигнет 2 млн экземпляров, а к 2025 году их доля на общем автомобильном рынке составит 20%, пишет Xinhua.