Железнодорожная линия Карс–Ыгдыр–Дилуджу будет способствовать дальнейшему укреплению транспортных связей между Азербайджаном и Турцией.
Об этом нахчыванскому бюро Report сообщил депутат парламента Турции от Карса Адем Чалкын.
По его словам, ж/д ветка имеет большое значение с точки зрения формирования железнодорожного сообщения в направлении Нахчывана, Ордубада и далее Баку: "Проект обещает хорошие возможности не только с транспортной, но и с экономической точек зрения. С вводом его в эксплуатацию ожидается упрощение пассажирских и грузовых перевозок, увеличение регионального товарооборота и снижение транспортных расходов".
Руководитель Карсского туристического объединения Халит Озер, в свою очередь, отметил, что недавно открытые авиарейсы Карс–Баку повысили интерес к региону. Он подчеркнул, что начало железнодорожных перевозок может принести дополнительную ценность туризму и экономике Карса, Ыгдыра и прилегающих районов.
В целом железнодорожная линия Карс–Ыгдыр–Дилуджу расширит также возможности выхода Турции к Среднему коридору. Сообщение, которое будет сформировано через Нахчыван, укрепит транзитную позицию страны, подключив Азербайджан к более широкой региональной транспортной сети.
Таким образом, проект железной дороги Карс–Ыгдыр–Дилуджу, расширяя возможности в области транспорта, торговли, туризма и инвестиций, превращается в один из важных региональных проектов с точки зрения дальнейшего укрепления азербайджано-турецких связей.
Отметим, что 224-километровая железнодорожная линия, протянувшаяся от Карса до Ыгдыра и Дилуджу, имеет стратегическое значение с точки зрения создания прямого железнодорожного сообщения между Турцией и Азербайджаном. Железнодорожная линия, начинаясь от Карса, пройдет через территории Дигора, Тузлуджи, Ыгдыра и Аралыка до пограничного пункта Дилуджу. На территории Тузлуджи в рамках проекта ведутся работы по строительству моста и другой инфраструктуры. Строительные работы, проводимые в направлении Карса и Ыгдыра, свидетельствуют о реализации железнодорожного сообщения.
По проекту, заложенному в августе 2025 года, в настоящее время продолжаются прокладка тоннелей, строительство виадуков и другой железнодорожной инфраструктуры. Работы ведутся в круглосуточном режиме. Планируется, что максимальная скорость поездов составит до 160 км/ч.