Баку. 5 марта. REPORT.AZ/ Азербайджан играет ключевую роль в системе евразийских транзитных маршрутов. Об этом Report заявил политолог Тофиг Аббасов, комментируя подписание декларации по транспортному коридору "Каспийское море – Черное море" в Бухаресте с участием Азербайджана.
"Подписанный документ подчеркивает большую значимость Южного Кавказа в системе евразийских транзитных маршрутов. Мы имеем дело с растущими экономиками во многих странах евразийского континента – прежде всего это Китай, Индия, Пакистан. Поэтому встает необходимость прокладки новых маршрутов, то есть идет самая настоящая востребованная диверсификация и примечательно, что в центре всех этих процессов находится Азербайджан", - отметил Т.Аббасов.
По его словам, сами участники подобных транспортных коридоров выражают желание и активно работают с Азербайджаном.
"Потому что Азербайджан – это государство-ключ, которое обладает центральным положением в спектре таких маршрутов, как Север-Юг, Восток-Запад, Юг-Запад. Именно поэтому тут открываются возможности для новых коридоров", - подчеркнул эксперт.
Он указал, что сегодня те страны, которые еще вчера стояли в стороне от активного транспортно-коммуникационного действия, сами активно подключаются и желают быть вовлеченными в данные процессы.
В качестве примера подобной страны политолог привел Туркменистан, который в силу своего статуса занимает нейтральную позицию и долгое время был в стороне от таких проектов.
"У Туркменистана даже не было формального интереса, а теперь с недавних пор Ашхабад активен, так как в Центральной Азии уже прорабатываются новые маршруты и к процессам пытается подключиться Афганистан. Появился формат «5+1», который подразумевает взаимодействие США со странами Центральной Азии", - отметил Т.Аббасов.
По его словам, у стран Центральной Азии появилась острая необходимость проработать новый маршрут, который откроет новые возможности для интенсификации транзитных перевозок между Азией и Европой посредством транспортного коридора "Каспийское море – Черное море".
Эксперт напомнил, что сегодня азиатские страны с высоким темпом роста экономики, в частности, Индия, заинтересованы в европейских рынках.
"Поэтому будут большие грузопотоки с восточного направления и подключения к ним Туркменистана, естественно, Азербайджана, и других государств – Грузии, Румынии. Это говорит о том, что будут осуществляться интермодальные и мультимодальные перевозки, которые подразумевают доставки грузов по суше и по морю. Есть разноплановая сетка для того, чтобы обеспечить методичные поставки по перевалке грузов с востока на запад", - резюмировал Т.Аббасов.